Соревнования по водно-моторному спорту в г. Набережные Челны. 2016
1-ый этап открытых ежегодных соревнований по водно-моторному спорту в любительском классе «Мастер Марин». г. Набережные Челны. 2016
Скачать Положение о соревнованиях
Гонки на моторных лодках популярны во всём мире и в некоторых "водных" регионах нашей страны. Почему же город Набережные Челны должен быть "обделен"? Вот и пришла идея провести и у нас подобные гонки. Соревнования по водно-моторному спорту на кубок Мастер Марин - это любительские соревнования на моторных лодках с надувными бортами из ПВХ ткани.
Обычно такие соревнования ограничены жестким регламентом и предназначены в основном для участия профессионалов. Наша же серия рассчитана на участие в ней любителей-водномоторников на своих лодках с моторами. Регламент, конечно, тоже существует и основные требования к моторным лодкам следующие: соревнования проводятся на судах народного потребления (СНП), и делятся на классы.
Маломерные суда с надувным мягким бортом из ПВХ ткани с дном любой конструкции (кроме катамаранов), оснащенных подвесным лодочным мотором в классах:
- Класс 1. Не более 125 см3 для 2-х тактных моторов и на более 151 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 2. Не более 175 см3 для 2-х тактных моторов и на более 212 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 3. Не более 250 см3 для 2-х тактных моторов и на более 303 см3 для 4-х тактных моторов;
Маломерные суда с корпусом из любого материала (кроме катамаранов), оснащенных подвесным лодочным мотором в классах:
- Класс 4. Не более 350 см3 для 2-х тактных моторов и на более 424 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 5. Не более 500 см3 для 2-х тактных моторов и на более 605 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 6. Не более 750 см3 для 2-х тактных моторов и на более 908 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 7. Не более 1000 см3 для 2-х тактных моторов и на более 605 см3 для 4-х тактных моторов;
- Класс 8. маломерные суда любой конструкции (в том числе катамараны) и материала корпуса (кроме аквабайков) без ограничения по типу и мощности двигателя, а также с любым типом движителя
- лодочные моторы должны быть серийно изготовленными,
- какие либо изменения лодочного мотора запрещены, кроме тех, что нацелены на повышение надежности и удобства пользования мотором,
- разрешено внесение изменений в мотор в части привода управления дроссельной заслонкой, привода управления реверсом и рулевым управлением (например, установка дистанционного управления, не входящего в стандартную комплектацию имеющегося мотора),
- разрешено менять геометрию заводского гребного винта, либо менять его на винт другого производителя.
Данная выдержка из регламента не является полными техническими требованиями к участникам соревнований.
Более подробную информацию, можно получить в нашей группе в Контакте.